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黄埔人自己的有轨电车上线啦！9月20日，有轨电车1号线工程建设迎来重大进展。凌晨时分，有轨电车1号线首列电车从株洲中车基地出发，运输至黄埔永顺大道，正式进行车辆上线调试。黄埔首列有轨电车的“庐山真面目”就要揭开，想想都激动！话不多说，先睹为快！

千呼万唤  首列电车亮真容

有轨电车1号线车辆长约37米，宽约2.65米，高约3.68米，整列车额定载员不少于280人，最大载员不少于360人，座席不少于50人。车体使用铝合金材料。

车辆外观设计主题鲜明，内涵丰富，以正红和浅灰为主调，以岭南梅花为主元素，将梅花抽象成大小不一的极简形态，并沿车身侧面错落分布，整体呈现出梅花似雪、漫天纷飞的浪漫景象；再结合延绵山水的流畅形态，给车辆自然清新流畅的感觉。

车辆内饰基调色为正红和正黄，既融入了黄埔传统文化，又具有黄埔新城的现代化感观，整体风格表现出展望、求新与变革的美好寓意。

青出于蓝  新型电车技术优

与超级电池相比，车辆采用车载超级电容储能元件供电，提高了电池的稳定性，延长电池的使用寿命，还能实现快充快放：车辆进站后利用乘客上下车时间30秒即可充电完成；车辆制动时能将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量高效循环利用。

与传统有轨电车相比，车辆采用智能交通系统控制通行。智能交通系统由路口感应环线和视频检测器、智能交通信号机及其他配套设施组成，按照相交路段的道路等级，确保有轨电车在不大幅影响交叉口服务水平的前提下给予绿灯放行，优先通过路口。

目前，现场铺设轨道累计3500米，有轨电车1号线将按计划利用约3个月的时间进行空载试验，于12月底开始一期试运行，确保2020年实现载客运营。